新民道岔枕木生產(chǎn)廠家

軌枕起先采用木材制造，普通枕木的木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識的增強，當(dāng)然也因為科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，上世紀(jì)初，有些國家開始生產(chǎn)鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。

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合理安裝枕木：在安裝枕木時，要保證其鋪設(shè)平整、穩(wěn)固，避免出現(xiàn)懸空、傾斜等情況，使枕木受力均勻，減少因局部受力過大而產(chǎn)生的變形和損壞。同時，要確保枕木之間有適當(dāng)?shù)拈g距，一般為0.5-0.6米，以利于空氣流通，降低濕度積聚的可能性。改善排水條件：在枕木鋪設(shè)區(qū)域，要設(shè)置良好的排水系統(tǒng)，如在鐵路道床兩側(cè)設(shè)置排水溝，及時排除雨水和積水，避免枕木長期浸泡在水中。對于容易積水的地段，可采用墊高枕木、鋪設(shè)透水性材料等方法，提高排水性能。

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而對于為何要在鐵軌底下鋪設(shè)小碎石塊，也是很重要的一個問題。因為鐵軌和枕木需要長期承受火車的重量，這時鋪在鐵軌底下的小碎石頭就具有防止鐵軌下陷的緩沖作用。同時因為火車高速通過鐵軌，會產(chǎn)生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。大家如果注意，會發(fā)現(xiàn)鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規(guī)則，這樣的石頭容易碎裂，如此一來，就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產(chǎn)生的高熱；如果鋪的是圓潤光滑的石頭，因為不容易碎裂，吸熱的效果就不好了！

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而對于為何要在鐵軌底下鋪設(shè)小碎石塊，也是很重要的一個問題。因為鐵軌和枕木需要長期承受火車的重量，這時鋪在鐵軌底下的小碎石頭就具有防止鐵軌下陷的緩沖作用。同時因為火車高速通過鐵軌，會產(chǎn)生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。大家如果注意，會發(fā)現(xiàn)鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規(guī)則，這樣的石頭容易碎裂，如此一來，就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產(chǎn)生的高熱；如果鋪的是圓潤光滑的石頭，因為不容易碎裂，吸熱的效果就不好了！

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普通木枕：標(biāo)準(zhǔn)長度為2500mm，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級的線路上。I類：寬度220mm，厚度160mm；Ⅱ類：寬度200mm，厚度145mm；枕木是軌下基礎(chǔ)部件之一。它的功用是支承鋼軌。保持軌距和方向，并將鋼軌對它的各種壓力傳遞到道床上。因此，枕木需要具有堅固性、彈性和耐久性。橫向枕木：橫向枕木與鋼軌垂直間隔鋪設(shè)，廣泛用于客貨混運、高速和重載的線路輸。縱向枕木和寬枕：縱向枕木和寬枕木因在使用過程中存在不少問題而已被淘汰。