大安防腐枕木市場報(bào)價(jià)

普通木枕：標(biāo)準(zhǔn)長度為2500mm，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級的線路上。I類：寬度220mm，厚度160mm；Ⅱ類：寬度200mm，厚度145mm；枕木是軌下基礎(chǔ)部件之一。它的功用是支承鋼軌。保持軌距和方向，并將鋼軌對它的各種壓力傳遞到道床上。因此，枕木需要具有堅(jiān)固性、彈性和耐久性。橫向枕木：橫向枕木與鋼軌垂直間隔鋪設(shè)，廣泛用于客貨混運(yùn)、高速和重載的線路輸?？v向枕木和寬枕：縱向枕木和寬枕木因在使用過程中存在不少問題而已被淘汰。

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選擇好的枕木：優(yōu)先挑選材質(zhì)堅(jiān)硬、紋理直且無明顯缺陷的枕木。比如，在鐵路建設(shè)中，通常會選用強(qiáng)度高、耐久性好的落葉松、樟子松等木材制作枕木。對于木枕，要確保其在采伐后經(jīng)過充分的干燥處理，使含水率達(dá)到12%-18%的合理范圍，減少因含水率過高引發(fā)腐朽的風(fēng)險(xiǎn)。

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只有在表面干凈和干燥的基礎(chǔ)上才能涂刷戶外保護(hù)涂料，如果保護(hù)涂料時(shí)有顏色的，要充分拌勻，并禁止加入任何稀釋劑。在雨雪天氣都不要涂刷保護(hù)涂料，等天晴后在進(jìn)行涂刷工作。為了保護(hù)木材表層的保護(hù)膜，經(jīng)過戶外保護(hù)涂料或油基類涂料涂刷的表面為了達(dá)到較優(yōu)的效果在兩天內(nèi)嚴(yán)禁人員走動(dòng)或重物移動(dòng)。如想取得更優(yōu)異的防臟效果，可以在面層加做兩道清漆處理。

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木材紋理：對于木質(zhì)枕木，仔細(xì)觀察木材紋理。腐朽的木材紋理會變得模糊、雜亂，甚至出現(xiàn)斷裂、缺失的情況，這是因?yàn)楦噙^程中木材的纖維結(jié)構(gòu)遭到破壞。鉆孔探測：在不影響枕木使用的前提下，可使用鉆孔工具在枕木上鉆取小孔，觀察鉆出的木屑或混凝土碎末的狀態(tài)。如果木屑呈現(xiàn)粉末狀、顏色異常，有異味，說明木材可能已腐朽；對于混凝土枕木，若鉆出的碎末中含有較多雜質(zhì)、呈現(xiàn)松散狀態(tài)，可能意味著內(nèi)部存在缺陷或腐朽。

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施工計(jì)劃制定：根據(jù)軌道狀況和運(yùn)營安排，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，包括施工時(shí)間、地點(diǎn)、人員安排、設(shè)備材料需求等。確定需要更換的枕木數(shù)量、位置，并提前做好標(biāo)記。材料設(shè)備準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好所需的新枕木、道釘、墊板、螺栓等配件，確保材料的規(guī)格、質(zhì)量符合要求。同時(shí)，準(zhǔn)備好施工所需的工具和設(shè)備，如起道機(jī)、撬棍、扳手、鋸子等，并檢查其性能是否良好。

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鋪設(shè)時(shí)要注意枕木的方向和位置，確保其與軌道中心線垂直，且相鄰枕木之間的高差不超過允許值。安裝連接部件時(shí)，如扣件、螺栓等，要按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，確保連接牢固，防止枕木在列車運(yùn)行過程中發(fā)生位移。對于木質(zhì)枕木，釘?shù)泪敃r(shí)要注意角度和深度，避免釘裂枕木，影響其強(qiáng)度和使用壽命。在鋪設(shè)混凝土枕木時(shí)，要保證其底部與道床之間的密貼，如有空隙應(yīng)及時(shí)填充，以確保荷載的有效傳遞。